Sex timmar stillastående på ett X2000

x2000

Efter en trevlig helg i Göteborg sätter jag mig på det sista X2000 hem till Stockholm kl. 20.42. Två timmar senare och fyra mil efter Hallsberg hör vi en smäll och ser en kraftig ljusblixt. Någon sekund senare tvärnitar tåget och självklart frågor vi oss alla vad som har hänt. Har vi kört på en älg eller en bil. Har tåget exploderat eller har vi blivit utsatta för en FlashForward? Det visar sig att någonting hängt ner från kontaktledningen vilket slagit av strömavtagaren på tåget och lett till att strömledningar hamnat på tåget. Självklart gick det inte att fortsätta resan och eftersom personalen inte visste om någon del av tåget var strömledande fick inte heller någon lämna tåget förrän Banverket jordat och kontrollerat all utrustning. De första rapporterna vi fick var att Banverket skulle vara på plats kl. 01.00 och att vårt ersättningståg skulle kunna vara där en kvart senare. Självklart blev det inte så. Först efter tre på natten dök reparationståget upp och en dryg timme senare kom ersättningståget och alla passagerare kunde lämna vårat fängelse. Vid skrivandets stund är den senaste beräknande ankomsttiden i Stockholm 06.15, bara sex och en halv timma försenat.

Ljusglimten i allt detta var att jag kunde titta ikapp på de tv-serier som jag inte hunnit se den senaste veckan. De sex timmarna i skogen bjöd bland annat på underhållning från de senaste avsnitten av Grey’s Anatomy, V, FlashForward, The Amazing Race och ett flertal avsnitt av Heroes. Nämnas bör att den vagn jag satt var den enda som hade el och att resten av tåget satt i totalt mörker under hela denna tid. Utan el till min dator hade jag varit betydligt mer miserabel och halvägs till att dö av tristes.

Jag hade också tid för att roa mig med att göra en spellista på Spotify som berättar händelseförloppet och mitt känslotillstånd under samma tid med några bra låtar. Klicka här för att komma till den! 

Jag vill avsluta med att ställa frågan om hur det kunde ta Banverket över fyra timmar att få personal på plats för att kolla en kontaktledning bara fyra mil från Hallsberg, en av Sveriges största järnvägsknutar. Medelhastigheten på det servicetåg som skickades ut var alltså lägre än 10 km/h. Samtidigt vill jag tacka personalen på SJ som var mycket duktiga på att hela tiden ge oss passagerare den senaste informationen och gjorde allt för att göra det bästa av situationen.

Dela / Spara